Achs- und Schwingenprotektoren Erfahrungsberichte gesucht

[Leguk]

Hallo zusammen,

ich bin seit einiger Zeit auf der Suche nach neuen Achs- und Schwingenprotektoren, da es diese Teile ja wie Sand am Meer in diversen Preisklassen gibt, hoffe ich nun auf ein paar Hilfreiche Erfahrungsberichte... in die nähere Auswahl sind nun gekommen:

1. http://http://www.gillestooling.de/.../ap-achsschuetzer-kit-schwarz?tab=description

2. http://www.lightech.it/DettaglioProdotto.aspx?p=ARSU102

3. http://www.b-g-racing.de/index.php?id_product=3588&controller=product

4. http://www.eiweiss-raceparts.de/rac...ki-model-ABSP0050BK.html?cPath=1071_51_54_162

Zu meinen Kriterien:
- Preis ist nicht wirklich relevant bin gerne bereit mehr Auszugeben, wenn die Qualität stimmt
- Optik auch nicht wirklich relevant, es geht um den Zweck
- Sollte nach möglichkeit in Einzelteilen erhältllich sein
- Nur für die Rennstrecke

Falls jemand andere Vorschläge hat immer her damit, über Erfahrungsberichten zu den o.g. Produkten bin ich froh, wenn jemand etwas weiß.


Ich hatte ales letztes PUIG Schwingenprotektoren, die haben mir nicht so zugesagt da ich die ersten trotz Sicherungsmutter während der Fahrt (wie auch immer ich das geschafft habe) verloren habe... die zweiten sind nach einem Unfall auf der Renne hinten einfach abgerißen und die Gewindestange hat sich in der Steckachse verbogen und klemmte fest.

Ich suche einfach Achs- und Schwingenprotektoren die Sturzerprobt sind und nicht direkt beim ersten mal abreißen oder sonstiges.

Beim R4F wurden mal die B&G angepriesen allerdings sehen die auf dem Bild im Gegensatz zu den von Eiweiss (R&G) nicht wirklich stabil aus.... und naja bei den Gilles scheint mir am meisten Technik dahinter zu stecken.

Also bin für jede Hilfe dankbar.

 

[Knoedel91]

Meine Meinung zu sowas und auch zu Sturz Pads ... rausgeworfenes Geld.
Bei meinen 3 Unfällen bisher war die Kache immer Totalschaden und da hätte ein Pad oder Protektor auch nichts mehr geholfen.

Für leichte Rutscher beim abbiegen sind die teile eventuell zu gebrauchen aber für größere Umfälle bzw. wo dein Bike irgendwo einschlägt (Leitplanke, Fremdes Fahrzeug, Graben) hilft es auch nicht mehr. Abgesehen davon sehen die Teile meistens auch noch scheiße aus.

 

[Erp91]

Achs- und Schwingenprotektoren sind insgesamt ne sehr gute Sache, vA wenn man auf der Rennstrecke unterwegs ist. Da kommt es nicht gleich zu derber Verformung an Schwinge und Gabelfüßen. Rausgeworfenes Geld ist das, wenn man mal den Anwendungsbereich Rennstrecke miteinbezieht, also überhaupt nicht

Ich persönlich hole mir die Dinger auch noch, ich tendiere zu Lightech. Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen mit der Marke kann ich sagen, dass die Teile qualitativ hochwertig und sehr stabil ausgeführt sind. Zudem werden die Produkte (was ja auch nichts heißt!) in der BSB, WSBK und weiteren Rennserien genutzt, einen gewissen Wert müssen sie ja daher schon auch haben.
Gilles sind hochwertige Teile, bei denen man aber oft für Optik und Namen mit bezahlt...
Insgesamt entscheiden da aber persönliche Vorlieben, solange die Protektoren auf der Achse sitzen, hast du ja schon mal bessere Schutzwirkung als komplett ohne. Ich habe schon Protektoren von allen möglichen Herstellern gesehen, die bei Lowsidern oder insgesamt Schlimmeres verhindert haben. Persönlich habe ich noch keine "getestet", aber denke das gilt auch als Erfahrungswert

Bei R4F hat man eine relativ engstirnige Sicht auf Produkte von Herstellern, die die Seite sponsern. Da ist schnell mal alles andere als "Mist" abgestempelt :P

 

[Chris Ja]

Also ich persönlich kann leider nicht von Achs- und Schwingenprotektoren berichten, werde aber definitiv auch noch welche zulegen.

Worauf ich achten werde ist, dass die Protektoren möglichst flach sind und nicht weit abstehen. In deinem Falle wären das die von Eiweis, welche mir am meisten zusagen. Denn alles, was weiter absteht, kann sich mehr verbiegen und somit auch andere Kraft übertragen.

Zu Crashpads allgemein kann ich sagen, dass mein 100 Euro Crashpad mir zumindest 1 Seite des Bikes trotz Einschlag in die Leitplanke gerettet hat. Auf der Renne werde ich die Crashpads aber abmachen, weil die sich schnell irgendwo verhaken können und somit den Ramen abreißen im schlimmsten fall. Die Achsprotektoren, falls es flache sind, sollten dies nicht tun und werden drann bleiben.

Im Rennsport werden häufig, so auch in manchen Rennserien, die Crashpads am Rahmen UNTER der Verkleidung angebracht. Da kann nichts reissen und es ist nur die Verkleidung hinüber. Würde dann ebenfalls über Deckelschoner, falls nicht schon vorhanden nachdenken

 

[ROBERT23]

Ich habe Achs- und Schwingenprotektoren. Auch schon getestet und für gut befunden.
Ich habe welche von Hehl Racing. Diese sind nicht verbunden mit einer Gewindestange sondern via Gummistopfen beim reinschrauben aufgespreizt.

 

[G3cko]

Kumpel ist beim Anbremsen das Vorderrad eingeklappt, zwar recht langsam (ca 50-60kmh), aber ohne Pad war Mutter und Hinterachse ziemlich schräg angeschliffen. Bei solchen kleinen ausrutschern sparen die Teile echt viel Geld (neue Achse und Mutter gut 300€, Aprilia halt...).
Ich persönlich fahre da GSG, weil die in der Region sitzen und man damit auch diese unterstützt.
Vom Prinzip her, sind aber fast alles gleich, ne Gewindestange und zwei Kunststoffpads.

 

[Leguk]

@Knoedel: Ist nur für die Renne und naja meiner Meinung nach haben die Teile bei mir zumindest auch geholfen...

@Erp: Bei Lightech auf dem Bild sehen die etwas naja "dünn" aus also das sie nicht so weit abstehen aber das muss ja nichts heißen, kennst du da eine Bezugsquelle? Bei Tecbike gibt es die nicht für meine L1 nur für andere Bikes und die können das wohl auch nicht beziehen. Muss ich die extra aus Italien bestellen?

@Chris: Auf der Renne würde ich Crashpads auch weg lassen, meine alten haben mir fast den Rahmen zerstört, waren in den Curbs hängen geblieben und der Rahmen war gerißen aber die anderen Protektoren waren gut!

@Robert: Bin ich zu blöd? Find bei Hehl für meine nur die Deckelschoner, sonst nichts, hast du vielleicht mal einen Link dazu?

@G3cko: GSG sollen ganz ausgeklügelte Crashpads haben aber mit dem Thema hab ich erstmal abgeschlossen. Die Achs- und Schwingenprotektoren sehen zumindest auf dem Bild auch nicht so stabil aus, da sagen mir zumindest Optisch die von Eiweiss mehr zu.

 

[ROBERT23]

http://hehl-racing.de/shop/Suzuki_7

 

[Leguk]

Danke, habe Hehl mal ne Mail geschrieben... du hattest geschrieben du hast Protektoren getestet und für gut befunden waren das auch die von Hehl die du jetzt drauf hast?

Das die nicht durch eine Gewindestange gehalten werden sondern durch einen aufspreizenden Gummistopfen finde ich echt gut.

 

[ROBERT23]

Ja waren auch die Hehl. Das Chrashpad hat beim Aufprall die Achsmutter vor starker verformung bewahrt und ist dabei wie gewünscht abgerissen. Es waren die großen Pads, gibt auch kleine Racepads.

 

[Leguk]

Hab die kleinen auch gesehen, ist ja geil, die muss man gar nicht abnehmen für die Reifendemontage aber nur bei den großen steht mein Baujahr dabei, aber große sind mir glaub eh lieber