Michelin Power Pure

[Steffen]

wollte mir neue Reifen für meine 1000 K7 gixxe bestellen und zwar den Michelin Power Pure 120/70 ZR 17 und den 190/50 ZR 17 oder 190/55 ZR 17.
hatte diesen Reifen 2010 schon benutzt mit Reifen Freigabe vom Hersteller, doch jetzt gibt es diese Paarung nicht mehr mit einer Freigabe vom Hersteller (auf dem Vorderrad darf der Power Pure nicht mehr aufgezogen werden)
Meine Frage da ich ja eine Freigabe von 2010 noch habe und den Reifensatz auch noch Fahre, einfach noch einmal den Pure bestellen und mit der alten Freigabe weiterfahren oder umsteigen auf den Pilot Power 2CT mit aktueller Freigabe.

 

[pater]

Hallo Steffen,würd ich nicht mchen.Hat bestimmt seine Gründe warum Michelin seine Freigabe zurückgezogen hat.
Rechtlich gesehen kannst den Pure nochmal bestellen und fahren.

 

[600erfreak]

steig um

der 2ct ist ein super reifen für die Landstrasse meine Meinung

 

[Arlen Ness]

würde auch den pipo 2ct empfehlen ist die reinste waffe

 

[Mammut]

hier die Antwort von Michelin auf dieselbe Frage :
Hallo Herr .......,
es ist durchaus möglich dass sich die Kombination VA+HA mit Power Pure bei den Testfahrten speziell im Hochgeschwindigkeitsbereich nicht so bewährt hat wie wir es uns wünschten.
Um eine verbindliche Freigabe unsererseits öffentlich zu machen, müssen mit exakt dem Motorradmodell und dem bestimmten Reifen Fahrtest´s insbesondere im Hochgeschwindigkeitsbereich absolviert werden und das Funktionieren bei den sicherheitsrelevanten Kriterien wie Shimmy, Kick-Back und
Höchstgeschwindigkeitsstabilität bestätigt, sowie fahrdynamische Eigenschaften wie z.B. Handling und Kurvenstabilität gegeben sein.
Deswegen sind nur die Kombinationen gültig, wie Sie diese in der Freigabenummer 940 finden.

Weitere Informationen finden Sie auch im Internet unter Motorrad Reifen, Reifen für Offroad, Motorsportreifen, Rennreifen - Michelin Motorrad-Reifen
Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regards

i.A. P... .......
Produkttechnik / -marketing Motorradreifen
Deutschland, Österreich, Schweiz

Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA

 

[Steffen]

das heißt also wenn meine Reifen noch i.o währen dürfte ich sie nicht mehr in der Kombination fahren weil ich nur die Freigabenummer 243 vom 26.01.2010 habe
und die neue Freigabenummer 940 vom 16.02.2010 mir das nicht mehr erlaubt? Mann da bin ich ja das ganze Jahr ohne Reifenfreigabe unterwegs gewesen.Und der Rennleitung ist das auch nicht aufgefallen bei den kontrollen, na das nen ich mal Schwein gehabt.

 

[berik]

Na toll...das heißt jetzt also, dass ich die Reifen runter schmeißen muß oder was...???

 

[Mammut]

jo, aber nur vorne.
Hab die auch deshalb noch angeschrieben, darauf antwortete aber keiner mehr

 

[trip]

Der normale Pipo reicht volkommen aus !

 

[berik]

Der normale Pipo reicht volkommen aus !

Darum geht es jetzt ja garnicht! Die Sache ist die: Ich habe Geld für einen modernen Reifen ausgegeben und darf diesen nun anscheinend nicht weiterfahren.

Da kotz ich echt ab...währe ich mal bei Pirelli geblieben

@Mammut: Ich werde denen nachher oder morgen auch mal schreiben...mal gucken ob ich eine Antwort bekomme??? Aber viel Hoffnungen mach ich mir ja nicht.
Nur eins steht fest, das war dann wohl mein erster und letzer Michelin Reifen, wenn die so n Kack mit ihren Kunden machen!

 

[Mammut]

Ist schon der Hammer, die ziehen die Freigabe zurück, aber informieren tun sie nicht!
Klar, ist auch nicht besonders imagefördernd.

 

[Steffen]

man jetzt habe ich aber wieder in die stimmungskiste gelangt mit meiner Frage
ja ich finds auch nicht lustig was Michelin da gemacht hat aber Sicherheit geht nun mal vor, nur sollten Sie dann aber auch den Reifen für das Modell zurücknehmen und den Kaufpreis -Abnutzung erstatten oder nachbessern.
werde mir den Pilot Power 2CT aufziehen habe ich auch auf meiner VFR 800 der sollte bei der Gixxe auch gehen
@ Mammut Danke nochmal war sehr hilfreich dein Beitrag

 

[RedStorm]

ihr redet doch von der kilo k7 richtig???

da find ich ganz unten unter Michelin Reifenkompass die freigabe nr. 243 vom 10.09.10 wo der pure drin steht???

oder übersehe ich da gerade was?
der kompass wurde übrigens heute aktualisiert!

 

[berik]

mmmhhh...das lob ich mir!

Gestern hatte ich nochmal geguckt und da gab es die Kombination von VORN/PURE und HINTEN/PURE nicht mehr...??? Und nach dem Update ist sie jetzt wieder da schon seltsam???
Und so will uns Michelin regelmäßig auf die Website locken...(da schau ich jetzt einmal im Monat vorbei)...lol

 

[Mammut]

hehe, die lesen wohl fleißig mit
mal schauen, wie es nach dem Winter ausschaut!?

 

[Chris#369]

wow... gerade gelesen mit den Pures.

oder übersehe ich da gerade was?
der kompass wurde übrigens heute aktualisiert!

Heute 19.10.2009 - 13:59 sind sie wieder Freigegeben... nen Grund mehr den Mist runterzuschmeißen...

man jetzt habe ich aber wieder in die stimmungskiste gelangt mit meiner Frage
ja ich finds auch nicht lustig was Michelin da gemacht hat aber Sicherheit geht nun mal vor, nur sollten Sie dann aber auch den Reifen für das Modell zurücknehmen und den Kaufpreis -Abnutzung erstatten oder nachbessern.
werde mir den Pilot Power 2CT aufziehen habe ich auch auf meiner VFR 800 der sollte bei der Gixxe auch gehen
@ Mammut Danke nochmal war sehr hilfreich dein Beitrag

ist doch immer so... es muss immer erst etwas passieren... wer weiß ob sich einer lang gemacht hat mit den Gummis.

Ich pers. war sowieso nicht zufrieden mit dem Michelin (2ct)... aber jedem das seine.
Allen anderen mit Ihren Pilot Pure 's *daumendrück*

 

[Vienna Movistar]

wow... gerade gelesen mit den Pures.



Heute 19.10.2009 - 13:59 sind sie wieder Freigegeben... nen Grund mehr den Mist runterzuschmeißen...




ist doch immer so... es muss immer erst etwas passieren... wer weiß ob sich einer lang gemacht hat mit den Gummis.

Ich pers. war sowieso nicht zufrieden mit dem Michelin (2ct)... aber jedem das seine.
Allen anderen mit Ihren Pilot Pure 's *daumendrück*

Ich bin in der Saison jetzt den Power Pure vorn und hinten gefahren und muss sagen, dass der Reifen sich zu keinem Zeitpunkt seltsam verhalten hätte. Trotzdem werd ich nächstes Jahr den Pirelli ausprobiern. Der soll ja der schiere Wahnsinn sein.

 

[Baumi K9]

also ich fahre den power pure auch schon seit einigen wochen und muß sagen top reifen.....

aber die freigabe spinnt ja nur bei den 1000ér modellen oder?!

 

[Fosite]

Ich muss auch mal meinen Senf hier dazugeben, auch wenn der Thread nicht mehr der Aktuellste ist...
Bin den Power Pure damals auf ner zx6r 08 gefahren und war hochzufrieden, hatte zwar ein paar Mal einen Rutscher beim Rausbeschleunigen, das lag aber daran, dass ich zuvor in der Applauskurve gechillt habe und der Reifen so abkühlen konnte. Bin den Reifen damals Vorne bis zum letzten Strich gefahren, fehlte also nicht mehr viel bis Kante.

Nun fahr ich den Reifen auf meiner Kilo K6, allerdings vorne mit Kennung "A" und hinten mit Kennung "E" (der nagelneue Power Pure, der verbessert wurde).
Tja was soll ich sagen: Ich bin noch mehr als hochzufrieden. Der Reifen hatte keine 30 km auf dem Buckel und schon war das Knie unten, wie in gewohnter Weise, obwohl ich das Motorrad nichtmal richtig kannte...
Heute dann die Ernüchterung nach ner ordentlichen Fahrt:
Vorne komplett bis Kante, hinten nicht ganz?!? Hab hier wohl schon mal gelesen, dass der Hinterreifen in der Größe 190/55 schwierig bis zur Kante zu bringen ist, aber wieviel Schräglage soll ich denn noch fahren?

Eines muss ich noch ergänzen:
Der höhere Querschnitt des Reifens (50 zu 55) macht sich deutlich bemerkbar. Man sitzt spürbar höher und die Maschine macht nicht mehr so leicht Männchen, dadurch lässt sich die Leistung leichter auf die Straße bringen und der Schräglagenvorteil liegt ja auf der Hand, aber dass der Reifen so viel mehr Schräglage zulässt, hätte ich niemals für möglich gehalten!!!
Ein Einknicken des Reifens war auch bei der Schräglage und teilweise kleinen Bodenwellen überhaupt kein Thema, ich fühlte mich zu jeder Zeit sehr sehr sicher!