Reifen Erfahrungen

[DC-KING]

Hallo hat hier jemand erfahrungen mit michelin pilot power? dürfen die auf der k7 gefahren werden?

 

[rico1979]

Jap darfst.

 

[Demoncy]

Darfst du auf jeden Fall, fahre selbst den PP3 und bisher bin ich zufrieden.

 

[DC-KING]

was muss man demontieren an der felge eig wenn zum Reifenwechseln? Bremsscheiben oder Ritzel?

 

[Ralph]

Da du aus Solingen bist, fahr einfach zum MTR und lass es Dir einmal zeigen. Wird wohl das Einfachste sein, bevor man auf Grund einer Bedienungsanweisung aus den Forenbeiträgen anfängt zu schrauben.

 

[rico1979]

Hinten einfach das Ritzel , Hülsen und die Dämpfergummi raus.
Vorne nur die Hülsen. (Eigentlich nur damit sie nicht verloren gehen)
Zum eigentlichen Felgenausbau natürlich die Bremssättel wegschrauben.
Aber ist ja selbsterklärend.

 

[DC-KING]

Felge ist ja ab mit altem reifen es geht nur darum ob noch was von der fegen demontiert werden muss. bevor der neue reifen drauf kommt

 

[Ralph]

nö

 

[Teufel88]

Hinten nur das Ritzel runter wie gesagt ( Hülsen und Dämpfer am besten auch damit nichts wegkommt )
Ansonsten nichts!

 

[Gast6303]

also zum reifen montieren lassen sprich zum wuchten sollten alle teile sprich bremsscheiben und das kettenrad samt ruckdämpfer dran bleiben , damit das ergebnis auch 100 prozent genau ist .

 

[Episch]

Mal nur von der Logik her:
Was bewirkt das Wuchten eines Rads? Der Schwerpunkt des Rads soll nacher zu 99,99% in der Mitte sein, bzw. Das Rad muss komplett im Gleichgewicht sein, wenn es auf der Achse läuft.
Was kann zur Unwucht beitragen? Alle Teile die am Rad montiert sind. Aber: die Teile die am weitesten von der Achse entfernt sind, haben den größten Einfluss auf die Unwucht.
Trotzdem, das Wuchten geschieht komplett im montierten Zustand.
Warum einige z.B. die Dämpfer oder das Kettenrad demontieren und im Prinzip keine Probleme haben (zumindest auf kurze Sicht) liegt daran, dass diese Teile näher an der Achse liegen als der Reifen und somit die Auswirkungen marginal sind!

Für den Reifenwechsel kannste du es handhaben wie du möchstest, einfacher wäre es natürlich alles außer die Dämpfer, Distanzhülsen und Achse dran zu lassen!

Ach ja, Falls du selber wuchtest, vorher die alten Gewichte abziehen! [emoji6]

 

[Fronteiche]

Ich meins jetzt wirklich nicht böse und hab auch nur deine ersten beiden Beiträge hier gelesen aber ich denke es wäre besser für dich wenn du das wechseln direkt beim Reifenhändler machen lässt....

 

[Ironhead]

also zum reifen montieren lassen sprich zum wuchten sollten alle teile sprich bremsscheiben und das kettenrad samt ruckdämpfer dran bleiben , damit das ergebnis auch 100 prozent genau ist .

Vorrausgesetzt man wuchtet selbst (Wuchtbock), die Maschinen sind nur bis 5g bei der Erstabnahme geeicht und meist werden die nie wieder geprüft...