steuerkette überprüfen

[N1c3]

Moin Moin,

hab am wochenende mal vor meine gixxer mal en bisschen unter die lupe zu nehmen, anleitungen zu allem möglichem hab ich ja bereits gefunden nur eine frage bleibt bei mir noch offen...... komm ich "einfach so" an die steuerkette? worauf sollte ich dabei achten, was den verschleiß und das spiel der kette und der spanner anbelangt?

MfG

 

[N1c3]

keiner erfahrung der mir helfen kann ? vllt bilder?

MfG

 

[Chef Koch]

1. Wäre vll eine Angabe ganz gut um welche GSXR es überhaupt geht??

An der Kette wirst du eh keinen Verschleiss messen können, da es keine Verschleisgrenzen gibt, also keine von Suzuki gesetzten. Man könnte höchstens mal bei einer neuen und bei einer gebrauchten Kette die Länge über z.B. 15Pins der Steuerkette nachmessen. Dann wüsstest du wie viel sich deine schon gedehnt hat. Aber du hast natürlich immer noch keine Ahnung ob man sie auswechseln sollte.
Kritisch wirds natürlich wenn aufgrund der gedehnten Kette die Steuerzeiten nicht mehr passen.
Den Spanner kann man eigentlich auch nicht so richtig überprüfen, du kannst ihn nur ausbauen und versuchen zusammenzudrücken. Sollte der sich aber wirklich zusammendrücken lassen ist es aber schon viel zu spät.

 

[N1c3]

danke erstmal für die angaben sry, handelt sich um ne 600 K1...... hatte hier im forum gelesen das jemand gesehen hätte das die kette schon ziemlich am ende war bzw verschmutzt war.... wie sieht es denn mit schmierung bei der steuerkete aus?

MfG

 

[Frank]

die steuerkette wird mit durch das Motorenöl geschmiert.

 

[N1c3]

kann ich denn einfach die seite des motors aufmachen?

 

[KillSwitch]

kann ich denn einfach die seite des motors aufmachen?

wenn du das nochnie gemacht hast lass es. Was willst du den da sehen an der Steuerkette? Entweder klappert sie odernich wenn nich ist alles ok und ansonsten schaut man da im Rahmen des Ventilspiel einstellens drüber.

 

[N1c3]

wenn du das nochnie gemacht hast lass es. Was willst du den da sehen an der Steuerkette? Entweder klappert sie odernich wenn nich ist alles ok und ansonsten schaut man da im Rahmen des Ventilspiel einstellens drüber.

das doch mal ne aussage gut, lass ich lieber.... klappern ist nämlich nicht zu vernehmen...

MfG