Mr Nice
Legendärergixxer
Themenstarter
wei? jemand in welchen intervallen man diese wechselt?
k?hlfl?ssigkeit
Diskutiere k?hlfl?ssigkeit im Motoren & Motortuning Forum im Bereich Technik; wei? jemand in welchen intervallen man diese wechselt?
J
JONNYDUCK
Gast
Alle 2 Jahre, wie die Bremsfl?ssigkeit auch ! 
Mr Nice
Legendärergixxer
Themenstarter
oha dann n?chstes jahr komplett alles wechseln thx
Terminator
Racegixxer
?????Alle 2 Jahre, wie die Bremsfl?ssigkeit auch !
aus welchem grund ???
beei der bremsfl?ssigkeit ist es logisch, die zieht feuchtigkeit.
doch am k?hlsytem kommt doch nichts dran, solange es dicht ist.
sorry jonny, ist mir echt total neu.
J
JONNYDUCK
Gast
Steht glaube ich sogar im Handbuch und ganz bestimmt im WHB - m??te mich aber auch nochmal r?ckvergewissern.
Es ist ein geschlossener Kreislauf, das wei? ich, aber wir haben Die damals in regelm??igen Abst?nden bei unseren Kunden getauscht. Oft allerdings nicht, weil sonst keiner so lange wie Mr.Nice sein Bike gefahren hat !
Werde das mal googeln
Es ist ein geschlossener Kreislauf, das wei? ich, aber wir haben Die damals in regelm??igen Abst?nden bei unseren Kunden getauscht. Oft allerdings nicht, weil sonst keiner so lange wie Mr.Nice sein Bike gefahren hat !
Werde das mal googeln
Terminator
Racegixxer
THX !!Steht glaube ich sogar im Handbuch und ganz bestimmt im WHB - m??te mich aber auch nochmal r?ckvergewissern.
Es ist ein geschlossener Kreislauf, das wei? ich, aber wir haben Die damals in regelm??igen Abst?nden bei unseren Kunden getauscht. Oft allerdings nicht, weil sonst keiner so lange wie Mr.Nice sein Bike gefahren hat !
Werde das mal googeln
KiloGixxerK5
Supergixxer
K?hlmittel schmiert auch ein bissl den k?hlkreislauf.
Mit der zeit ist das mittel auch nicht mehr so pralle und du verliert auch mal hier und da k?hlwasser aus dem ?berdruck (entweder in dampf-form oder als fl?ssiges)je nach dem wie stark die hitze ist.
Kann mir auch nicht denken ,da? es sch?dlich ist es mal zu tauschen.
Mit der zeit ist das mittel auch nicht mehr so pralle und du verliert auch mal hier und da k?hlwasser aus dem ?berdruck (entweder in dampf-form oder als fl?ssiges)je nach dem wie stark die hitze ist.
Kann mir auch nicht denken ,da? es sch?dlich ist es mal zu tauschen.
Knarf
Racegixxer
Das ist richtig, in mein Handbuch meiner neuen GSR steht unter Wartungsplan,Steht glaube ich sogar im Handbuch und ganz bestimmt im WHB - m??te mich aber auch nochmal r?ckvergewissern.
Werde das mal googeln
Motork?hlmittel und Bremsfl?ssigkeit alle 2 Jahre wechseln.
Frank!
Terminator
Racegixxer
wieder etwas dazugelernt.
J
JONNYDUCK
Gast
Danke, hast mit das googeln erspart !!! THX, too !!
TheBiker006
Gesperrt
hi freaks und frohe weihnachten
war jetzt an 4 Tankstellen f?r k?hlerfl?ssigkeit die haben nur blaue. Aber ich hab noch gr?ne drin und weis nicht ob ich die stattdessen nehmen kann steht auch nix im handbuch.
Gibts da unterschiede blau/rot/gr?n ???
war jetzt an 4 Tankstellen f?r k?hlerfl?ssigkeit die haben nur blaue. Aber ich hab noch gr?ne drin und weis nicht ob ich die stattdessen nehmen kann steht auch nix im handbuch.
Gibts da unterschiede blau/rot/gr?n ???
TheBiker006
Gesperrt
Ah da bin ich mal beruhigt hab ich was zu tun an den Feiertagen . Nur noch eine doofe Frage die alte k?hlfl?ssigkeit muss die irgendwie in nem beh?lter fachgerecht entsorgt werden, geht ja eh was in die kanalysation wenn ich den k?hler durchsp?le wie manche hier schreiben schlauch rein halten und wasser aufdrehen dann wieder rauslaufen lassen und neue k?hlbr?he rein. Bin ja schliesslich kein umwelts?nder 
. Nur noch eine doofe Frage die alte k?hlfl?ssigkeit muss die irgendwie in nem beh?lter fachgerecht entsorgt werden, geht ja eh was in die kanalysation wenn ich den k?hler durchsp?le wie manche hier schreiben schlauch rein halten und wasser aufdrehen dann wieder rauslaufen lassen und neue k?hlbr?he rein. Bin ja schliesslich kein umwelts?nder
Mr Nice
Legendärergixxer
Themenstarter
es w?re bestimmt nicht verkehrt, wenn du die alte entsorgst, beim sp?len wird das schon schwieriger, da kann man da fast drauf verzichten. ich muss das bei mir auch unbedingt machen. kauf am besten die vorgemischte k?hlfl?ssigkeit. und nicht anner tanke au?er du hasten geldschei?er 
. sowas is nur f?r notf?lle. am betsen nach den feiertagen zu polo oder louis. die haben auch gr??ere abf?llmengen.
. sowas is nur f?r notf?lle. am betsen nach den feiertagen zu polo oder louis. die haben auch gr??ere abf?llmengen.
TheBiker006
Gesperrt
Danke Mr. Nice f?r die guten Tipps w?nsch dir noch frohe Weihnachten
Mr Nice
Legendärergixxer
Themenstarter
ich ziehe meine aussage nochmal zur?ck!
Drei unterschiedliche Mischungen:
K?hlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erh?ltlich. Am h?ufigsten gibt es Gr?n, den auch im Zubeh?rhandel. Hinzu kommt noch Blau und die franz?sischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenh?ndlern zu bekommen. Die abweichende F?rbung der Mittel erkl?rt sich ?brigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes K?hlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, gr?nes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, r?tlichen, pink etc sind silikatfreie K?hlmittel und d?rfen keinesfalls mit gelben, gr?nen oder bl?ulichen Fl?ssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel ben?tigen, sollen auch nur solches nachgef?llt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.
Reinigung vor dem Wechsel:
Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Gr?n oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen m?chte, muss zun?chst die komplette K?hlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem ?rtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sonderm?ll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzusp?len - erst danach sollte sie mit neuem K?hlwasser bef?llt werden.
Drei unterschiedliche Mischungen:
K?hlerfrostschutz ist in Deutschland in drei Farben erh?ltlich. Am h?ufigsten gibt es Gr?n, den auch im Zubeh?rhandel. Hinzu kommt noch Blau und die franz?sischen Hersteller wie Renault verwenden in erster Linie Rot. Rotes Frostschutzmittel ist entsprechend schwierig und meist nur bei den entsprechenden Markenh?ndlern zu bekommen. Die abweichende F?rbung der Mittel erkl?rt sich ?brigens aus einer unterschiedlichen Zusammensetzung der Bestandteile. Zu erkennen ist dies neben der Farbe auch an einer Kennzeichnung auf der Verpackung. Rotes K?hlmittel ist laut Expertenaussage nicht mischbar, gr?nes und blaues untereinander hingegen schon. Alle roten, r?tlichen, pink etc sind silikatfreie K?hlmittel und d?rfen keinesfalls mit gelben, gr?nen oder bl?ulichen Fl?ssigkeiten gemischt werden! Fahrzeuge die silikatfreies Frostschutzmittel ben?tigen, sollen auch nur solches nachgef?llt bekommen (z.B. Golf IV)! Es kann sonst zu chemischen Reaktionen kommen.
Reinigung vor dem Wechsel:
Allerdings kann man das weniger verbreitete Rot durch Gr?n oder Blau ersetzen. Wer einen solchen Wechsel selbst vornehmen m?chte, muss zun?chst die komplette K?hlwasseranlage entleeren. Das Wasser muss aufgefangen und etwa bei einem ?rtlichen Abfallbetrieb umweltgerecht entsorgt werden, da es sich hierbei um Sonderm?ll handelt. In einem weiteren Schritt ist die Anlage mit klarem Wasser gut durchzusp?len - erst danach sollte sie mit neuem K?hlwasser bef?llt werden.
Zuletzt bearbeitet:
Mr Nice
Legendärergixxer
Themenstarter
dann nochmal ein zitat ausm werkstatthandbuch:
"50:50 mischung k?hlfl?ssigkeit und destiliertes wasser
frostschutzmittel: handels?blich auf ethylenglykolbasis f?r aluminium- ,k?hler und motoren
kein frostschutzmittel auf alkohlbasis verwenden.
keine mittel mischen.
mischungsverh?ltnis: h?chstens 60% und nicht weniger als 50% k?hlfl?ssigkeit analog dazu das destilierte wasser."
"50:50 mischung k?hlfl?ssigkeit und destiliertes wasser
frostschutzmittel: handels?blich auf ethylenglykolbasis f?r aluminium- ,k?hler und motoren
kein frostschutzmittel auf alkohlbasis verwenden.
keine mittel mischen.
mischungsverh?ltnis: h?chstens 60% und nicht weniger als 50% k?hlfl?ssigkeit analog dazu das destilierte wasser."
TheBiker006
Gesperrt
O haa
gut das ich das noch gelesen hab. Naja w?r ja eh egal hab ja gr?nes drin und hab jetzt blaues mir besorgt vom Nachbarn. Destiliertes wasser is auch noch vorhanden. Dann mach ich mich mal an die Arbeit. Heut morgen meinte die Tante von der Kasse an der Tanke rotes k?nnen sie ruhig bei uns kaufen und dann zu dem blauen rein tun. Is ja egal meinte die. Wenn am n?chsten Tag der k?hler ausgesehen h?tte wie en Sieb h?tt ich dumm ausgesehen. So bin dann mal wech Arbeit ruft
gut das ich das noch gelesen hab. Naja w?r ja eh egal hab ja gr?nes drin und hab jetzt blaues mir besorgt vom Nachbarn. Destiliertes wasser is auch noch vorhanden. Dann mach ich mich mal an die Arbeit. Heut morgen meinte die Tante von der Kasse an der Tanke rotes k?nnen sie ruhig bei uns kaufen und dann zu dem blauen rein tun. Is ja egal meinte die. Wenn am n?chsten Tag der k?hler ausgesehen h?tte wie en Sieb h?tt ich dumm ausgesehen. So bin dann mal wech Arbeit ruft
TheBiker006
Gesperrt
So k?hlfl?ssigkeit is drinne. Jetzt such ich aber schon seid 1 stunde die entl?ftungsschraube die irgendwo am motor sein soll weis einer wo die genau ist? muss ich da den luftfilterkasten abschrauben? 
Tobias S.
Supergixxer
lass laufen.. und sch?tt brav nach... dann brauchst du nicht wirklich was entl?ften, die Pumpe macht den Rest.
Crossfire
Großgixxer
die entl?fterschraube liegt unterhalb des luftfilterkastens, wenn Du von hinten auf den Motor schaust linke h?lfte des motors. dort sitzt das termostatventil ... und dort ist die schraube ...
Thema:
