, d.h. vorne MPP gut und hinten platt, m?ssen wir wieder den MPP aufziehen und umgekehrt !
Das ist dann nervig, wenn man mal was neues ausprobieren mag ... weil der Vordere oftmals doppelt solange h?lt als der Hintere[/QUOTE]
???h,*klugscheissermodus an:
Guck mal bei Michelin bei den Reifenfreigaben,ich d?rfte den MPS mit dem MPP kreuzen...
*klugscheissermodus aus...
Ist aber nur bei Michelin so,damit genau das was du sagst vermieden wird,in diesem Fall beim allm?hlichem Wechsel von Pilot-Sport auf Pilot-Power...