Unzufriedene pilot power 3 nutzer.Bitte luftdruck anpassen.

[thryler]

Muss ganz ehrlich sagen dass mir ein geringer Luftdruck beim PiPo 2/3 deutlich mehr zusagt. Ich bin früher immer 2,5 / 2,7 gefahren. Nun 2,1 / 2,1 und das auch auf der Renne sowie Landstraße (bin nur bei sehr guten Wetter unterwegs). Ich würde für alle die Probleme haben auch klar empehlen den Luftdruck abzusenken, sodass das ein gutes Gefühl entsteht. Unter 2 wird es etwas kritisch, da er irgendwann anfängt dann einzuknicken (kein gutes Gefühl).

 

[Cyberhai-Kiel]

Also ich hab jetzt auf den Pilot Power 3
Vorne 2,4/5
Hinten 2,3

Und ich war jetzt die Tage auch recht flott unterwegs. Der Reifen kommt jetzt gut auf Temperatur und klebt sehr gut.
Bin bis zur Kante runter.

Ich kann mich nicht beklagen.

 

[Pago]

Meiner Erfahrung nach fängt er bei hohen Temperaturen immer an zu schmieren....ob 2,5 / 2,7 oder 2,2 / 2,3...
Kann kaum glauben das er auf der renne mehr als 2 runden mitmacht....

 

[gixxer_power]

2,2/2,3 passt

Wie kommst auf solchen luftdruck?? hier gehts um landstrassen und nicht rennstrecke.

Hinten würde ich nie weniger als mit 2,7-2,8bar fahren.Und vorne maximal 2,4-2,5 runter je nach reifen.ich fahr mit 2,5 vorne kalt und hinten 2,8 kalt.hab zwar nicht denn pipo sondern dunlop drauf,aber trotzdem mit sowenig luftdruck kann das fahrverhalten nur scheisse sein.kann mir beim besten willen nicht vorstellen das so wenig luftdruck besseren grip bringen soll.eher das gegenteil.

Meine kleben auf der strasse,je heisser umso besseren grip.Ich hab mir auch schon überlegt zu wechseln und einfach mal den conti auszuprobieren.Aber momentan denke ich für was? der reifen hat soviel grip da kann ich um die kurven heizen mehr geht gar nicht auf der ls.

Mehr brauchts auf keinen fall für die LS

 

[Speedfreak151]

habe zwar den normalen pipo drauf, wollte aber auch mal meinen senf dazugeben (durch den erst kürzlichen kauf der maschine,noch kein wechsel der reifen..) fahre mit 2,3vorne und 2,6 hinten.

gestern bei 30 grad lufttemperatur auf der hausstrecke, 40min am stück!! (+hinfahrt zur hausstrecke, waren auch nochmal 30km auf der LS heizen), rauf und runter geballert mit knieschleifen was die schleifer hergeben und hatte 0,0probleme. ka was die leute mit dem reifen immer am meckern haben, denke dass gleiche gilt auch für den pipo3, der ja eigentlich sogar besser sein soll wie die alten power^^

 

[onkel4u]

Fahre auch den pipo und bin auch zufrieden.
Pipo2 schmiert wenn er sehr warm ist und pipo3 auch aber irgendwie kontrollierter. Die karkasse bricht wohl nicht so weg wie beim zweier.

 

[Seb 750]

@Gixxer_Power

Michellin selbst gibt diese Werte circa an, da der Standardluftdruck 2,5/2,9 nicht optimal ist. Lies Dich doch erst mal in die Thematik ein.

 

[Bagri]

Fahre vorne 2,4 hinten 2,3 beide kalt.
So gefällt er mir am besten immer super Grip !!!!!

 

[AM.shoulder]

Wie kommst auf solchen luftdruck?? hier gehts um landstrassen und nicht rennstrecke.

Hinten würde ich nie weniger als mit 2,7-2,8bar fahren.Und vorne maximal 2,4-2,5 runter je nach reifen.ich fahr mit 2,5 vorne kalt und hinten 2,8 kalt.hab zwar nicht denn pipo sondern dunlop drauf,aber trotzdem mit sowenig luftdruck kann das fahrverhalten nur scheisse sein.kann mir beim besten willen nicht vorstellen das so wenig luftdruck besseren grip bringen soll.eher das gegenteil.

Meine kleben auf der strasse,je heisser umso besseren grip.Ich hab mir auch schon überlegt zu wechseln und einfach mal den conti auszuprobieren.Aber momentan denke ich für was? der reifen hat soviel grip da kann ich um die kurven heizen mehr geht gar nicht auf der ls.

Mehr brauchts auf keinen fall für die LS

Selten so viel geballten Unsinn gelesen.