Reifen Test Bridgestone S20

[moartilie]

Aber da ich beim Bike nie spare und gern das neuste und beste haben will (obwohl ichs mit meinem können nicht ausnutzen kann), kauf ich mir den s20, und werds wohl ende Saison wieder tun da der satz bestimmt runter sein wird bis dann.

So ist es bei mir auch, ob ich nun am Limit bin oder nicht (definitiv nein ).

Hab den S20 nun seit ca. 1000-1500km drauf und bin schwer zufrieden. Ich hab nicht viele Vergleichsmöglichkeiten, Bt16 am Anfang mit dabei gewesen (als Anfänger gibt man eh nich so viel) dann Bt23 wofür ich meinen Suzi Händler verfluchen könnte. "Der ist genau gleich wie der bt16", der naive Idiot hats geglaubt nur um dann zu lesen dass der 23 n sporttourer ist. Da war das Vertrauen (wenn auch grundlos - hatte keine schlechten Erfahrungen gemacht) weg.

Seit dem S20 hab ich wieder die Eier weiter runter zu gehn.

Bin immernoch n Anfänger und auf meine Meinung braucht man nich viel geben aber ich werd ihn wieder kaufen

 

[Thomas91]

Gestern über warth nach reute im tirol gefahren, dann über sonnthofen wieder zurück am alpsee vorbei und zurück nach österreich über scheidegg.

Also seh viel kurven und der Reifen hält unglaublich, wobei ich gespannt bin wie lange, also nach eine recht schnellen etappe (mit kurven auch weit über 100 war der reifen richtig rauh, merkt man richtig wie sich der auflöst
Angststreifen ist nun so gut wie weg, ganz an der Kante ist noch etwas übrig so als Reserve

Und ich dachte dann irgenwann ich wäre schnell, bis eine gruppe 4-5 jungs daher kamen, die typn liesn es krachen, und das sogar zu 2. Aufm bike, unglaublich

 

[BrainMB]

Hmm also jungs ihr habt da mal top bewertungen gegeben aber ist immer noch die frage

Wenn ich meinen reifen suche kommt:
z.B.
Hinterreifen 190/50...
BT016 RJ
BT016 RW
Vorderreifen 120/70...
BT016 FE
BT016 FW

Also Was bedeuten die hintersten buchstaben
BT = Bridgestone
016= Typ
F= Front / R = Rear
Nur eben nun E / W = ???

Reifenschlüssel:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop....&kplz=&Cookie=&dsco=100&s_p=Reifenbezeichnung

Quellen:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop....dsco=100&m_s=1&Ang_pro_Seite=10&sort_by=brand

 

[Thomas91]

Puhh, gute frage, ich ging zum händler hab ihm meine derzeitigen dimensionen angegeben und gesagt das ich den s20 will, also da gabs keine langen diskusionen. Würd einfach zum händler fahren!

 

[gsxrflo]

bin momentan auch auf der suche nach neuen reifen.

aktuell habe ich den michelin pilot power ohne 2ct drauf. auf der zx6r, die ich zuvor gefahren bin, war der power pure drauf, mit dem mein knie den asphalt küssen durfte. leider habe ich dieses vertrauen in den pilot power nicht. ständige rutscher (meist übers vorderrad, warmgefahren, angenehmes wetter) gibt einen nicht gerade viel sicherheit. der grund für den pilot power war der, dass mein schrauber meinte ich soll mal die ausprobieren (eigentlich wollte ich wieder einen power pure).

nun frage ich mich, ob ich jetzt wieder auf den power pure, den s20 oder den sportattack2 umsteigen soll. mich würde eure objektive meinung dazu interessieren :-)

 

[bt012ss]

Nur eben nun E / W = ???

Die Buchstaben sind Sonderkennungen für bestimmte Motorradmodelle.
Anderer Aufbau des Gürtels, andere Gummimischung etc.pp.
In der passenden Freigabe für dein Modell steht drinne was du fahren solltest.

 

[Tony Fields]

Hat schon jemand den direkten Vergleich zwischen S20 und Diablo Rosso Corsa "erfahren" können?
Bin mir noch nicht ganz sicher welcher von den beiden es demnächst für meine 750er werden soll.
Habe bisher den BT016 gefahren, und möchte jetzt aber mal wechseln..

 

[Thomas91]

Der rosso ist bestimmt klasse (hab ihn aber noch nie gefahren), aber allein wegen der enorm kurzen haltbarkein von dem würd ich ihn mir nie holen.

 

[GSXR1000RS]

Der Rosso Corsa hat auf meiner Kilo K6 super funktioniert, nur leider konnte ich nur 140 km testen bis mir dann die kette um die Ohren geflogen ist, deshalb kann ich zur Haltbarkeit etc nix sagen.

 

[RedStorm]

@ Tony
Hatte vor dem s20 den corsa drauf.
Hätte mich dann aufgrund der miesen Nasseigenschaften vom corsa für den s20 entschieden.
Der s20 ist bisher auf der renne und im Harz bei 30 Grad mindestens genauso gut wie der corsa.
Ich finde sogar, dass der s20 noch “Spurgetreuer“ ist!

Im nassen könnte ich den s20 bisher noch nicht testen, aber wenn man allein das Profil von beiden reifen vergleicht, muss der s20 da besser sein...

Der s20 ist halt der neuere reifen, mit neuer Mischung etc...

 

[snap]

der s20 ist gesamttestsieger in der neuen PS, Testsieger bei Nässe.
Nur in der Trockenwertung hat der Conti SportAttack2 gewonnen (laut PS im trockenen Top Kaltlaufverhalten, Handling, Zielgenauigkeit und Stabilität, im Grip marginal schlechter als der S20)

 

[Thomas91]

Habs heut auch gelesen, nasseigenschaften sollen abnormal gut sein beim s20 ;D

 

[TheDuke]

Und wie sehen denn die weiteren Platzierungen aus wenn ich fragen darf ?
Wobei mich Nasseigenschaften eher gar nicht interessieren .

 

[Thomas91]

Gesammt platzierung:
1. Bridgestone S20
2. Michelin Pilot Power "D" und Pirelli Diabolo Rosso
4. Continental Sport Attack 2
5. Dunlop Sportsmart
6. Metzler M5 Interact

Trockentest ist der S20 auf 3. Platz, 1. Ist der sport attack 2, der ist jedoch im nasstest der letzte...

Und letzter im trockentest der Metzler...

 

[Strimmiger]

habe den Reifen jetzt 1200 Kilometer auf der Kiste davon 900 Kilometer Dolos (keine Autobahn ) und muss sagen das es der erste Reifensatz ist wo der Vorderreifen mehr Verschleiss aufzeigt als der Hinterreifen

p.s der Reifen funktioniert unter 18 -20 grad Asphalttemperatur nicht richtig

 

[TheDuke]

@Thomas: besten Dank

Pilot Power "D" ? Was ist das denn ? Und beim Pirelli ist es vmtl. Rosso 2 oder ?

 

[Thomas91]

Genau, steht ja da pirelli diabolo rosse 2. Das "D" ist laut ps eine spezialbezeichnung für den vorderreifen der dann vorallem bei nässe auch sehr gute eigenschaften hat!
Aber kein wunder, der reifen hat ja ein krasses Profil

Ich bin vom s20 überzeugt, und auch unter 20 grad hält er, natürlich muss man bei niedrigen temperaturen etwas aufpassen aber bis 15 grad hatte ich bisher 0 probleme, drunter fahr ich einfach vorsichtiger.

 

[sheetprinter]

Ich habe nun auch den S20 montiert auf meiner 750er L1 in der 180er Dimension. Vorher war Werkseitig der Bt016(ohne Pro) montiert. Auf dem alten Moped hatte ich auch den in der PS getesteten Dunlop Sportsmart montiert.

Wenn ich also die 3 Reifen in den Vergleich ziehe, ist der S20 wirklich super und für mich der Beste den ich je hatte. Sehr sauberes Einlenkverhalten und guter Grip auch schon nach wenigen Metern. Ich fühle mich mit der Motorrad-Reifen Kombination echt wohl!
Abzuwarten ist noch die Laufleistung.
Bei allen Schreibern hier muss ich aber noch sagen das ich davon überzeugt bin das es einen richtig schlechten Reifen eigentlich gar nicht mehr wirklich auf dem Markt gibt, solange man sich an die gängigen Hersteller hält.

Bekannte fahren von Metzler bis Dunlop und Michelin alles durch die Bank und jeder hat seinen eigenen Favorite gefunden wovon er überzeugt ist. Der Kopf spielt hierbei auch eine entscheidende Rolle

 

[040kleriker]

also ich denke das jeder moderne Sportreifen völlig ausreichend für den normalen alltag wäre, solange Nass und Renne nicht bewertet würden.
Mein nächster wird definitiv der Conti Sport attack 2.

 

[BrainMB]

Puhh, gute frage, ich ging zum händler hab ihm meine derzeitigen dimensionen angegeben und gesagt das ich den s20 will, also da gabs keine langen diskusionen. Würd einfach zum händler fahren!

Also da ich meine reifen selbst montiere/wuchte usw. bin ich mein eigener reifen händler. Zum Glück ist der S20 bisher ohne sonderkennung. (was ich noch am überlegen bin das bike abgeben für die montage da ich noch keinen kunststoff kopf habe).

Die Buchstaben sind Sonderkennungen fü....

Mercy ich dachte es mir fast schon aber war mir nicht sicher.




Mal dumme frage hat wer von euch schonmal den Metzler M3 gefahren ? ich habe diesen monatan auf meiner k5 aber der rutscht mir oft rum. In der kurve ab 150 merkt man schön wie er hinten ins rutschen kommt.
Kennt jemand das problem kann es sein das der reifen zu warm wird bin ca 1.5 stunden gefahren (ohne unterbruch) aber oft mit 30-50 ging nicht schneller?

Reifendurck sollte der normale sein 2.2-2.3 vorne und 2.4-2.5 hinten.