Wieso vorne mehr druck auf der Rennstrecke?

[Thomas91]

Normal fahren wir ja hinten mehr druck als vorne auf der Landstraße, aber wieso fährt man auf der Rennstrecke vorne mehr druck als hinten?
Würde mich mal intressieren.

 

[sesselpupser]

Reifen werden stärker beansprucht und dadurch wärmer. Der Hinterreifen wird so heiss, dass der Luftdruck im heissen Zustand dann wieder höher ist als im Vorderreifen.

 

[Thomas91]

Achso ok, deswegen auch generell weniger druck?!?

 

[AndreBLN]

Passt ja eigentlich grade zu meiner Situation. Werde demnächst das erste mal auf der Rennstrecke sein. Was für einen Reifendruck wird den empfohlen?

 

[sesselpupser]

auch! weniger Druck heisst aber auch mehr Auflagefläche und mehr Haftung. Jedoch schlechteres Handling!

 

[ROBERT23]

Wer fährt denn auf der LS vorn weniger wie hinten?
Ich fahr Renne und LS 2.5 vorn und hinten.

weniger Druck heisst aber auch mehr Auflagefläche und mehr Haftung

Nur in der Theorie, für die Praxis ist es einfach Sinnfrei.

Passt ja eigentlich grade zu meiner Situation. Werde demnächst das erste mal auf der Rennstrecke sein. Was für einen Reifendruck wird den empfohlen?

kommt auf den Reifen, Strecke und Wetter an.

 

[Thomas91]

Passt ja eigentlich grade zu meiner Situation. Werde demnächst das erste mal auf der Rennstrecke sein. Was für einen Reifendruck wird den empfohlen?

Bei Straßenreifen sowieso niemanls stark absenken, max. 2,3/2,5 die überhitzen sonst nur. Und bei Rennreifen gibts immer herstellerangaben.

@Robert23
Wird von fast jedem Reifenhersteller empfohlen hinten mehr als vorne auf der LS, und vorne mehr als hinten für die renne.