Feinbein Tuning

[dennisx8r]

vlt. ist stipe ja auf irgend einem treffen in der nähe mal so nett, einem hater sein moped zur verfügung zu stellen, um das mal zu testen.

Bislang hab ich von jedem der das Tuning machen lassen hat nur gutes gehört. Aber vlt. ist es auch der berüchtigte Plazebo Effekt. Wenn man für iwas 200€ oder sonst was (weiss nicht wie teuer das tuning vom Dr. ist) das es auch was bringen muss..
Aber bevor man es nicht selbst getestet hat, sollte man auch nicht drüber urteilen..

 

[Smutjes]

Die 750er K4 hat echt ein harten Lstwechsel. Ich glaube, dass das aber nicht nur an den Zündmomenten etc. liegt.

Da spielen viele Faktoren eine Rolle, Ruckdämpfer, Kette, Gaszug, Schwingenkinematik und und und. Es wird vielleicht besser werden, aber wenn der Rest schon nicht passt, glaube ich das man sich das Geld getrost sparen kann.

 

[Yoshimura]

herrlich. . . Sollte es einen Kilo k5 Fahrer geben der dagegen ist dann können wir uns anlassen gerne am Café Fahrtwind treffen und das moped tauschen. Dann habt ihr einen direkten Vergleich. Und ihr werdet den unterschied merken. Versprochen.

Aber am Ring wird wieder zurück getauscht

 

[dennisx8r]

herrlich. . . Sollte es einen Kilo k5 Fahrer geben der dagegen ist dann können wir uns anlassen gerne am Café Fahrtwind treffen und das moped tauschen. Dann habt ihr einen direkten Vergleich. Und ihr werdet den unterschied merken. Versprochen.

Aber am Ring wird wieder zurück getauscht

Gibts wen der ähnliches mit ner K7 anbietet? ;-)

 

[ADAL]

@Dennis

Einfach im 1000er Forum fragen Der Doc hat da ein ziemlich breites Spektrum!

Gruß

Adi

 

[stipe]

Ich bin schon froh, wen mir zum anlassen das wetter passt und der lackierer bis dahin fertig ist.
UND DANN SOLL ICH MEINE MASCHINE TAUSCHEN. ????.

ich hatte dem dr. Geschrieben das ich auf grund des wetters es nicht testen kann und ich echt gespannt bin ob ich etwas merke, da ich glaube auf grund der winterpause auch keinen direkten vorher/nachher vergleich zu haben , als wenn ich erst wieder monate lang normal gefahren und das Gefühl für die maschine habe und dann schlag auf schlag ein anderes mapping drauf spielen lasse.

Was wiederum heißt, das so ein direkter vorher/nachher vergleich doch schon seinen Reiz hat.

 

[ADAL]

@stipe
Du hast die Möglichkeit zwei Mappings zu fahren. Der Doc macht das neue drauf und das alte ist auch noch vorhanden. Durch durchtrennen eines bestimmten Kabel hat man wieder das alte Mapping drauf. So kannst du direkt vergleichen

Gruß

Adi

 

[stipe]

@ADAL
Und wenn ich das kaben dann wieder zusammen flicke, habe ich wieder das feinbein map?
Oder muss der doc das zuvor so einprogrammiert haben das die 2 mapps funktionieren.

Habe auch etwas davon gehört mehere maps mit zusatzlichen switch schalter zu fahren allerdings kam dieses nicht zum Gespräch, da ich patu kein zusätzlichen schalter verbauen will.

 

[lomax]

Du hast die Möglichkeit zwei Mappings zu fahren. Der Doc macht das neue drauf und das alte ist auch noch vorhanden. Durch durchtrennen eines bestimmten Kabel hat man wieder das alte Mapping drauf. So kannst du direkt vergleichen

So ist es.
Habe bei meiner K6 auch das Tuning machen lassen. Ich hatte vor der Änderung kaum Gelegenheit zu fahren und daher auch nicht den großen Vergleich. auf jeden Fall läuft die K6 klasse.
Was micht wundert, ist, daß die K5/6 in allen Tests (im Originaltrimm) als 1000er Sportler mit dem besten Durchzug von unten gelistet war und das sie sogar heute noch unten rum das beste Drehmoment hat. Warum man dann noch Feinbein-Tuning machen muß, ist müßig.

Aber wie gesagt, ich habe es ja auch machen lassen und zwar, weil ich weiß, das die durchaus fähigen Ingenieure in Japan für den europäischen Markt ihre "gesund konstruierten und eingestellten" GSX-Rs einbremsen mußten (Geräusche und Abgas). Klar bleibt da Leistung und sauberes Fahrverhalten irgendwo auf der Strecke, auch wenn man sich alle Mühe gibt.
Und genau diese werksseitig Software-Einbremsung nimmt Dr. Feinbein wieder raus - ob man es merkt oder nicht, ich habe zumindest ein sehr gutes Gefühl dabei

Gruß

lomax

 

[lupus]

Ich werd solche diskussionen wieder vemissen wenn erstmal wieder schönes wetter ist

 

[dennisx8r]

@ADAL
Und wenn ich das kaben dann wieder zusammen flicke, habe ich wieder das feinbein map?
Oder muss der doc das zuvor so einprogrammiert haben das die 2 mapps funktionieren.

Habe auch etwas davon gehört mehere maps mit zusatzlichen switch schalter zu fahren allerdings kam dieses nicht zum Gespräch, da ich patu kein zusätzlichen schalter verbauen will.

den direkt vergleich können wir ja mitte der Saison irgendwann mal machen. Aufgrund deines sehr sympatischen Profilbilds vertraue ich dir mein Baby einfach mal an :-D

Oder wir tauschen nur das Steuergerät.

 

[Koelschbloot]

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass sich hier einigen einfach den Tatsachen verschließen... wer ein nachvollziehbares besseres Ansprechverhalten in bestimmten Drehzahlbereichen als Placebo bezeichnet, obwohl derjenige es nie getestet hat, kann seine Kommentare gerne für sich behalten, wenn er sich vor solchen Maßnahmen verschließt.

Anders wäre es, wenn hier jemand es hätte optimieren lassen und keinerlei Änderung nachvollziehen kann.

Aber so eine Dummschwätzerei geht mir auf den Sack.

 

[ADAL]

@stipe
genau! Die beiden Mappings sind permanent drauf ohne Mehraufpreis. Zumindest bei meinem STG für 750er K7. Am Besten den Doc fragen.

@Dennis
Die Kuh sagt muh und danke für das Vertrauen... Könnten wir wirklich mal machen, leider die Entfernung könnte uns einen Strich durch die Rechnung machen...Wenn es dich nicht stört eine 750er zu fahren dann bin ich dabei

Gruß

Adi

 

[dennisx8r]

@ADAL selbstverständlich gilt bei deinem Profilfoto das selbe, aber ich meinte damit eigentlich stipe :P Selbes Moped und wohnt um die Ecke ^^

 

[lomax]

Am besten mal eine Gixxe mit Feinbein-Tuning auf den Prüfstand und beide Mappings (Kabel #21 trennen für Originalmapping) durchtesten und vergleichen. Das gibt eindeutige Ergebnisse bei absolut gleichen äußeren Bedingungungen.

lomax

 

[ROBERT23]

Am besten mal eine Gixxe mit Feinbein-Tuning auf den Prüfstand und beide Mappings (Kabel #21 trennen für Originalmapping) durchtesten und vergleichen. Das gibt eindeutige Ergebnisse bei absolut gleichen äußeren Bedingungungen.

lomax

Das ist der Beste Vorschlag seit langem hier, dafür würde ich sogar nen 10er in die Prüfstandkasse tun. PS aber nen seriösen bekannten Prüfstandbetreiber bitte!

 

[Der Kranke Franke]

meine kilo k7 wird bis zum 14.4. auf der rolle gestanden haben.
verglichen werden: feinbein-ecu, yoshimura evo II schalldämpfer, holeshot schalldämpfer, y-rohr, leerer kat, originaler kat, 4x lange trichter, 2x lange & 2x kurze trichter.

möchte mir jemand seine unbehandelte ecu zur verfügung stellen? dann werde ich sämtliche kombinationen auch noch mit der originalen ecu durchführen.
das ergebnis lade ich dann hoch. originale schalldämpfer habe ich keine, da meine eine max neukirchner-edition war/ist.

sollte der prüfstandbesuch ergeben, dass das mapping in bestimmten bereichen zu fett, oder mager läuft wird sie vor ort umprogrammiert.

 

[Arlen Ness]

ein geiles bejacken hier
Die Meisten schreiben hier als hätten sie zuvor das Bike ohne Feinbeinfrums nicht fahren können ,zu aggresiv beim Lastwechsel, kein Bums und Drosselung....
Aber mit der Software von Dr. ist es dann möglich das Bike zu fahren ohne sich auf die Nase zu legen. Dann Kabel durchknibbern hier und flicken wieder dort wird es zur Kunterbuntenmaus wo niemand mehr durchblickt. Ein Hoch auf die Fummellei.

wenn Euch die GSX-R zu gedrosselt und unbeherschbar erscheint warum habt ihr sie dann gekauft ?
Aufeinmal müssen alle ihr Steuergerät umprogramieren ,ist ja richtiger Massenzwang.

Habe fertig

 

[Doom3]

Schon mal drüber nachgedacht, eine Kastration rückgängig zu machen? Oder mit anderen Worten, warum gutes nicht besser machen? Europäische ( ähhh sorry deutsche) Regelungen für Abgas und Geräuschemmission lassen grüssen.

 

[Yoshimura]

Geht das mit dem original mapping auch bei einer kilo k5? Müsste dann nur noch ein Prüfstand Lauf mit original mapping machen.
Auf m Prüfstand war meine letzten Monat mit yoshi esd, anderen luftfilter und feinbein stg.

Aber was interessiert das stück papier. Es geht doch darum wie sie sich im vergleich zu vorher fährt. . .